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直线导轨的安装校正和润滑和防护

发布时间:2019/10/29 18:00:09     浏览次数:56

1、首先,我们要弄清楚接长导轨副的区分:当使用接长导轨时,SBC采用同一套导轨副编同一英文大写字母,连续阿拉伯数字表示连接顺序,对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合,以确保导轨的精度。

2、正确区分基准导轨副与非基准导轨副,将导轨的基准侧面与安装基面台阶的基准侧面相对,对准螺孔,将导轨轻轻地用螺栓予以固定。其余3根导轨依次于自由的方式安放在基面上。

3、主导轨的校正,SBI65FLL-7-K3-12000-P导轨的校正必须采用激光干涉仪线性测长的方式调试校正,要求全行程直线度小于0.03-0.05允许中凸0.03,在校正的同时就要使用扭力扳手以特定的扭力紧固螺钉,用楔块顶紧导轨副的一侧;比较与普通导轨校正不同的只是校正量具不一样,普通导轨采用杆杠式百分或千分表校正,但方法是一样的。

4、当主导轨校正后,再以主导轨为基准依次以同样的方法校正其余的3根导轨。

5、检查确认4根导轨校正是否已达到要求,各导轨紧固螺钉和楔块顶紧螺钉是否无一漏装,螺钉锁紧力是否已按特定的扭力紧固,全部检查完毕后在导轨沉孔处安装防尘专用的绿色孔塞。

6、可以进行滑块座(即:工作台面,主轴箱体等)的安装,我们只要将工作台置于滑块座的平面上,并对准安装螺钉孔,轻轻地压紧;拧紧基准侧滑块座侧面的压紧装置,使滑块座基准侧面紧紧靠贴工作台的侧基面;按对角线顺序拧紧基准侧和非基准侧滑块座上各个螺钉。

7、安装完毕后,检查其全行程内运行是否灵活,有无打隔和阻碍现象,摩擦阻力在全行程内不应有明显的变化,若此时发现异常应及时找到故障及时解决,以防后患。达到上述要求后,就可以检查工作台面的直线和平行度等精度要求。

8、接通各滑块的润滑油路,目的是:减小摩擦阻力,降低驱动功率,提高效率;减少导轨磨损,防止导轨腐蚀;避免低速重载下发生爬行现象,并减少振动;降低高速时摩擦热,减少热变形。

9、安装导轨的防护装置,目的是用来防止切削、灰尘等赃物落到导轨表面,以免使导轨擦伤、生锈和过早的磨损。为此,在运动导轨端部安装刮板或防护罩,使导轨不外露。 

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